佛罗里达州交通部采用一套 RFID 方案建立州首个多种价格的收费车道。这个项目 - 95 Express - 将迈阿密 Dade 郡的 I-95 两条行车道转变成高容量车道（简称 HOT。一般地, 交通管理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道称为高容量车道）供高容量车辆和单个司机使用，并根据交通阻塞的模式，收取不同的费用。
I-95 位于迈阿密和劳德代尔堡交界处，是美国最繁忙的高速路段，每天约有290，000 辆车辆经过，预计到 2030 年，日车流量将达 360,000 辆。如果要拓宽高速路致必会受到成本的限制，所以决策层决定采用其它方案来管理交通阻塞。
95 Express项目的目标是建立不停车收费车道，在这两条北向车道安装 RFID收费设备。在高容量车道的交通高峰期采用不同收费价格用来管理交通容量，维持每小时不超过 45 英里的速度的车流量。
这套方案由 TransCore 提供和实施，TransCore 安装了 HOT 车道阅读器、天线、违规执行系统和违规检测系统，帮助佛罗里达高速路巡逻人员在路旁识别违规人员。TransCore 也安装了所有必需的路旁设备，在 FDOT Districts 6 交通管理中心和位于 Boca Raton 的 FTE - 佛罗里达收费公路企业 - 建立连接。这套系统不仅可以让交通部评估多种收费，还可以监测路旁设备的状况。TransCore也提供系统的维修和监测服务，确保收费的准确性。
由美国交通部资助 95 Express 项目，作为城市合作协议的一部分，目标是减缓交通堵塞。该项目将明年扩展应用到其它地区。同样的应用也会在圣地迭哥、休斯敦、明尼阿波利斯和西雅图开展。